中新网南通8月11日电 (汪俐辰)8月11日★✿ღ◈，由中交隧道局承建的海太长江隧道A4标项目左线“沧渊号”盾构机顺利始发★✿ღ◈，标志着项目正式进入掘进施工阶段尊龙z6人生就是博首页★✿ღ◈。
海太长江隧道工程是江苏省重大交通基础设施项目搓捏凸与凹之缝隙★✿ღ◈，横跨长江入海口咽喉要道★✿ღ◈。项目北起南通市海门区★✿ღ◈，南抵苏州市太仓市尊龙z6人生就是博首页★✿ღ◈，线公里尊龙z6人生就是博首页★✿ღ◈，左线米★✿ღ◈，按照双向六车道高速公路标准建设★✿ღ◈，设计行车速度每小时100公里★✿ღ◈。
据了解尊龙z6人生就是博首页★✿ღ◈，“沧渊号”盾构机开挖直径达16.66米★✿ღ◈，整机总长176米★✿ღ◈，总重量超过5650吨★✿ღ◈，是我国自主研制直径最大的泥水平衡盾构机搓捏凸与凹之缝隙★✿ღ◈，标志着我国在高端隧道施工装备领域取得新的突破★✿ღ◈。
海太长江隧道A4标项目总工程师李永波接受采访时表示★✿ღ◈，海太长江隧道A4标段盾构始发面临超大直径盾体覆土浅尊龙z6人生就是博首页★✿ღ◈、始发姿态斜线角度大★✿ღ◈、泥水仓压力平衡控制难★✿ღ◈、近距离下穿管线风险高等四大技术难点搓捏凸与凹之缝隙★✿ღ◈。
李永波表示★✿ღ◈，为确保施工安全★✿ღ◈，项目团队通过严格施作端头加固★✿ღ◈，采用“同步注浆控制+自动化监测”技术保障浅覆土段地层稳定★✿ღ◈。
针对斜线始发难题搓捏凸与凹之缝隙尊龙z6人生就是博首页★✿ღ◈，李永波介绍★✿ღ◈，项目团队创新应用反力架专项设计★✿ღ◈，在精确控制部件安装精度的同时动态拟合始发轴线搓捏凸与凹之缝隙★✿ღ◈，实现毫米级姿态调整★✿ღ◈。
据了解★✿ღ◈，在后续的江底施工中★✿ღ◈，“沧渊号”盾构机还将面临超长距离独头掘进★✿ღ◈、穿越复杂地质带尊龙z6人生就是博首页★✿ღ◈、超深埋深★✿ღ◈、高水压搓捏凸与凹之缝隙★✿ღ◈、超大直径开挖等世界级技术挑战搓捏凸与凹之缝隙★✿ღ◈。
海太长江隧道A4标项目机电副总工程师左世荣表示★✿ღ◈，为此★✿ღ◈，“沧渊号”盾构机创新集成三大核心技术★✿ღ◈，通过“数字大脑”实现智慧化管控★✿ღ◈，采用“智刃铁齿”技术突破高效掘进瓶颈★✿ღ◈，并搭载全球首创的“智慧心脏”主动防护系统★✿ღ◈。
项目建成后★✿ღ◈，将有效分流苏通长江大桥的流量★✿ღ◈，对贯彻落实长三角区域一体化发展和长江经济带发展等国家战略★✿ღ◈，提升过江交通支撑能力和服务水平★✿ღ◈，推动沿江城市群跨江融合发展具有重大意义★✿ღ◈。(完)尊龙凯时登录首页★✿ღ◈！尊龙凯时人生就是博★✿ღ◈，尊龙凯时官网入口★✿ღ◈。尊龙凯时人生就是博★✿ღ◈。尊龙凯时 - 人生就是搏!尊龙凯时人生就是博·(中国)官网★✿ღ◈。尊龙凯时 - 人生就是搏!★✿ღ◈，
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